Ostatnia z kontroli, czyli ta z grudnia 2025 roku związana była z przygotowaniem i realizacją procesu przewozowego pociągów rel. Kraków Główny - Gdynia Główna. Wiceprezes UTK przekazał, że "kontrola wykazała m.in. eksploatację wagonów z uszkodzonymi lub nieczynnymi drzwiami czołowymi, uszkodzonym fartuchem gumowym mostka przejściowego między wagonami, nieczynne urządzenia sanitarne, jak również opóźnienie pociągu z przyczyn zależnych od przewoźnika (m.in. złożenie wniosku o wytrasowanie pociągu z prędkością przekraczającą dopuszczalne parametry jednego z wagonów)".