User avatar
Jeder neocat_floof_googly_woozy neocat_flag_agender 🔜 eth0 @jeder@miau.jeder.pl
2y
o, sip w jazzach znowu się jebie
2
0
0
0
User avatar
Olga Matná-Schrödingerová @olgamatna@kolektiva.social
2y
@jeder Co się j*bie?
1
0
0
0
User avatar
Jeder neocat_floof_googly_woozy neocat_flag_agender 🔜 eth0 @jeder@miau.jeder.pl
2y
@olgamatna miałem pisać, że wyświetlacze, ale jak zwykle źle zrozumiałem nagłówek
www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-przelamana-niemoc-z-sipem-w-jazzach-coraz-wiecej-bialych-wyswietlaczy-81153.html
⭐1
1
0
0
1
User avatar
Olga Matná-Schrödingerová @olgamatna@kolektiva.social
2y
@jeder To w grucie rzeczy dobre wieści. Oby tylko nie zachciało się im „zabawić”, jak informatykom w Newagu, aby np. tramwaje były unieruchamiane, gdy przebywają w określonych miejscach lub po przejechaniu określonej ilości kilometrów.
⭐1
1
0
0
1
User avatar
Jeder neocat_floof_googly_woozy neocat_flag_agender 🔜 eth0 @jeder@miau.jeder.pl
2y
@olgamatna nie no z tego co widziałem, to pesa takich niespodzianek nie fundowała, zresztą to by było ciut pojebane jakby państwowy producent coś takiego robił
3
0
0
0
User avatar
Jeder neocat_floof_googly_woozy neocat_flag_agender 🔜 eth0 @jeder@miau.jeder.pl
2y
@olgamatna zresztą tutaj i tak była długa batalia by zmusić pesę do ogarnięcia tych wyświetlaczy
⭐1
0
0
0
1
User avatar
Olga Matná-Schrödingerová @olgamatna@kolektiva.social
2y
@jeder <Pesa> Potrzymaj mi piwo.
⭐1
0
0
0
1
User avatar
Olga Matná-Schrödingerová @olgamatna@kolektiva.social
2y
@jeder Ponadto wiem, że @adrianzandberg i @polamatysiak zgłosili to do UOKiK, cieszyński twierdzi, że już od wiosny sprawą zajmują się ABW i CERT, natomiast nie wiem czy jakaś osoba zgłosiła tę sprawę do Urzędu Transportu Kolejowego.
⭐1
1
0
0
1
User avatar
Jeder neocat_floof_googly_woozy neocat_flag_agender 🔜 eth0 @jeder@miau.jeder.pl
2y
@olgamatna @adrianzandberg @polamatysiak utk umyło ręce i uznało że to sprawa między firmami
⭐1
1
0
0
1
User avatar
Olga Matná-Schrödingerová @olgamatna@kolektiva.social
2y
@jeder
O, k*rva...
Jak widać na załączonym obrazku, UTK ma bezpieczeństwo pasażerek i pasażerów oraz samych przewozów w głębokim poważaniu, a jak się potem stanie coś złego, to oczywiście winni będą wyłącznie maszyniści, dyżurni ruchu i inni szeregowi pracownicy utrzymania ruchu oraz ci z warsztatów zapewniających bieżące, codzienne przeglądy taboru.

@polamatysiak @adrianzandberg
0
0
0
0