seems like nobody mentioned the winner of PKP Intercity double-decker EMU tender it's Alstom, with their woozy Coradia Max. will they arrive on time? who knows it's Alstom lmfao
mikolskie ignoranctwo, pllang@jeder ja nie w temacie. ezt stadlera byłyby lepsze, czy chodzi o to że nie robi konsorcjum pesa-newag? z tego co pamiętam już wcześniej mieli robić i rozwiązali umowę
mikolskie ignoranctwo, pllang@ggn 1. umowy nie było, była tylko oferta z rozsądną wyceną w nierozsądnie terminowanym przetargu na push-pulle, obecny przetarg na EZTy zresztą już był pisany za poprzedniego zarządu, więc to też jest nie tak, że to wszystko wina tuska 2. niby pesa-newag z tego przetargu było wykluczone, bo nie mają doświadczenia, ale też teraz prezes pesy wyszedł powiedzieć, że nawet jeśli, to oni by nie zdążyli tego zrobić (a o prezesie newagu nie będę nic mówić, bo ten zaczął nieźle pierdolić od momentu afery drm) 3. to zależy, bo z jednej strony wzięcie KISSów to większe ujednolicenie taboru, bo jednak PIC już ma FLIRTy od Stadlera (no dobra, mamy pendolino od Alstoma ale to jest zupełnie inna rodzina, i w dodatku starsza, i nie jest tak ustandaryzowane jak te wszelkie FLIRTy i KISSy), tylko ponoć z tą jakością stadlera wcale tak różowo nie jest. ale Alstom z kolei przy każdym zamówieniu ostatnio łapie spore opóźnienia. A w tym przetargu Stadler przegrał o jakieś dziesiąte punktu, bo alstom zaoferował szybszą dostawę pierwszych dwóch składów, więc można się spodziewać odwołań
