User avatar
Jeder neocat_floof_googly_woozy neocat_flag_agender 🔜 Mizukon @jeder@miau.jeder.pl
2mo
the regiojet debacle gets even worse

this guy learned polish, moved from fucking bratislava to warsaw and started working on 1st april just to learn 1.5 weeks later that he’s not gonna work there for long
❤️1
5
10
15
1
User avatar
Zło To 🏴‍☠️ ᵗʰʳᵉᵉᶠᶦᵈᵈʸ @mattesilver@101010.pl
2mo
@jeder regio jet to zderzenie wiary w wolny ...eee uczciwy ...eee prawnie uregulowany rynek z polską wersją kapitalizmu. Zapomnieli zatrudnić Komorwskiego czy kogoś podobnego na konsultanta, bez tego na taki rynek nie wejdziesz.
1
0
0
0
User avatar
Jeder neocat_floof_googly_woozy neocat_flag_agender 🔜 Mizukon @jeder@miau.jeder.pl
2mo
@mattesilver nie, to jest zderzenie czeskiego januszexu który wchodzi z końcową wersją oferty na start oraz polskiej rzeczywistości gdzie brakuje pracowników na kolei. Regiojet myślał, że wejście do Polski będzie samograjem, że każdy polak będzie iść do ich pociągów jak się tylko zjawią. Nie było tak.
1
0
2
0
User avatar
Zło To 🏴‍☠️ ᵗʰʳᵉᵉᶠᶦᵈᵈʸ @mattesilver@101010.pl
2mo
@jeder co do pracowników to nie neguję - kolej wymaga infrastruktury i bazy pracowniczej, więc wejście na każdy nowy rynek jest trudne. Ale RJ jest konkurencyjne tam gdzie jest więc tak, myślę, że każdy Polak by poszedł do ich pociągów ja by się tylko zjawiły, choć blokowanie sprzedaży biletów na stacjach pewnie by ograniczyło dostęp do części populacji.
1
0
0
0
User avatar
Jeder neocat_floof_googly_woozy neocat_flag_agender 🔜 Mizukon @jeder@miau.jeder.pl
2mo
@mattesilver no właśnie mieli dostęp do bazy użytkowników chyba największej aplikacji do kupowania biletów w Polsce i jakoś nikogo nie zachęcili, zawłaszcza po wtopach z zeszłego roku, no i brak reklam w miastach (nie dworcach, oni się uparli na reklamę na dworcach jak nikt inny) też dużo mówi o ich "strategii"
0
0
3
0